ブログ移転のお知らせ
2019/2/2 更新
おつかれさまです。
ブログを移転しましたのでお知らせします。
新しいURLは
です。ぐっと短くなりました。
新ブログも宜しくお願いします。
4ヶ月ぶりのツーリングは琵琶湖半周!
本記事の最新版は、新ブログで読めます。
おつかれさまです!たすジクサー です。
本日2019年2月2日(土曜)は、好天に恵まれまして、バイクで走り出したくなりました。
そこで久しぶりに琵琶湖の湖岸道路を目指しました。
まずは自宅から瀬田の唐橋まで国道1号線を1時間。渋滞でいつも時間がかかります。
いつものファミリーマートで体制を整えます。
そして湖岸道路に乗り出します。
近江大橋を超えてからは順調な流れで快走。
寒い中ですがたくさんのバイクとすれ違います。
ヤエー絶好調!みなさんありがとうございました。
車が少なくていい感じで走れました。
琵琶湖大橋まできたので西岸へ渡ります。
ここでびっくり!なんと琵琶湖大橋がETC対応になっているではないですか。
これは朗報。まもなくETCを装着するので次回からはさらに捗りますね。
今回はふつうに百円を支払ってゲートを通過。
渡り切ったら道の駅へ入ります。
こちらで休憩。バイクは10台ほどきていました。
琵琶湖を眺めたりもしましたよ。
帰り道は途中峠を超えて鯖街道で大原を経由して帰ります。
こちらはダンプカーなどでゆったりした流れ。
途中峠付近では残雪が多く、気温は午後2時で5度をさしていました。
路面は一部ウェット、ただしい凍結はしていないという感じ。
朝晩は凍っていると思われます。通過される方はご注意ください。
無事に市内に帰ってきてバイク屋さん経由で帰宅しました。
走行約100km、じつに快適なライドでした。
寒さは全然感じませんでしたね。
スクリーンとナックルガードがいい仕事をしています。
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以上、おつかれさまでした。
また宜しくお願いします。
ごぶさたしておりました!
おつかれさまです。
わけあって2018年10月半ばから12月末までジクサーに乗れませんでした。
更新が滞りました。
12月末から通勤ライドを再開しましたので、今後はますます走って行きたいと思います。
雨でもがんばって安全運転で走ってます。
よろしくお願いします!
納車50日で4500km
本記事の最新版はこちらのサイトで読めます。
お疲れ様です。たすジクサーです。
台風やなんやでバイクに乗れない日が多いですね。
こちら、雨の隙間を縫ってこつこつ距離を稼いでおりまして、納車50日で4500km走りました。
だいぶ慣れてきまして、エンジンも快調です。
先日、4200kmで2回目のオイル交換をしまして、シフトフィールが向上した印象です。ビシっとギアが入ります。
あとはステッカーチューンをほどこしましてヤエーステッカーなどちょこちょこ貼っていっています。
これからも安全運転でジクサーをエンジョイします。
おつかれさまでした。
両面テープを使わずにヘルメットにアクションカムをマウントする
本記事の最新版はこちらのサイトで読めます。
お疲れ様です。たすジクサーです。
モトブログなどを見ていますとヘルメットにアクションカムをマウントして動画を撮影していますよね。
あれをやってみたいのですが、ヘルメットに両面テープを貼りつけるのにどうも抵抗がありまして。
他の方法を考えましたので紹介します。
完成形はこうなります。
用意するもの
- アクションカム
- ハウジング
- マウント用各種アイテム
マウント用アイテムについては、僕が使っているアクションカム、SJ4000には同梱でマウント用のパーツがついているのでそれを活用しました。
このような接続キットがついていない場合は、こちらのようなオプションキットを入手されるのが良いと思います。
で、足りないパーツとして、これらを追加する必要があると思います。
ねじ
延長アダプター
アクションカメラ用 アクセサリー GoProなどのカメラに対応 軽量 アクセサリーキット (アクションカメラ用 延長アダプター)
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組立は以下の通りです。
マウント部品にベルトを通します。
このパーツをヘルメットのあごの部分に通して固定します。
ふつうに締めこめばOKです。シールドもちゃんと閉まります。
いきなりカメラがついていますが、右側のマウント部分はこのようになります。
次にハウジングの部分ですが、上の写真のように、延長アダプターを2つ間にかましています。
これはカメラの角度調整の自由度を広げるためにつけています。
あったほうがいいのでおすすめします。
で、たぶんねじが足りなくなるのでねじも追加で買っておいてください。
で、カチっとマウントにカメラをつければ完了、と簡単です。
角度調整は真下から真上まで自由自在です。
ライディングポジションに応じて設定してください。
ジクサーに僕が乗ってる感じだと上の写真でOKです。
おもしろいのでおためしください。
ここまでお読みいただきありがとうございました。
2018秋 信州ツーリング
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おつかれさまです。たすジクサーです。
2018年9月に4日間かけて信州を回ってきました。
DAY 1
京都>名神>小牧>中央道>諏訪
松本泊
DAY 2
松本>穂高>善光寺>軽井沢>野辺山>JR最高地点>天文台>甲府
甲府泊
DAY 3
甲府>本栖湖>精進湖>西湖>山中湖>河口湖>道志みち>道の駅どうし
>道の駅つる>道の駅こすげでジクサーミーティング>大菩薩ライン>甲府
甲府泊
DAY4
総走行距離:1452km
平均燃費:50km/l
まず、諏訪まで高速道路。ジクサーでは初チャレンジ。
最初はビビりまくっていましたが、100km走ったら慣れました。
慣れたらあとはすいすいでした。
高速走行についてはこちらにまとめました。
感動したのはビーナスライン。
景色よし、超快走。平日に行ったのがよかったと思われます。
また行きたい。
高ボッチはアプローチがたいへん険しかったです。
DAY 2で白馬に向かったのですが、大雨に阻まれました。
雨雲レーダーを見たところ、長野方面は雨が降っていなかったので白馬をあきらめて善光寺へ。たいへんありがたいお寺さんでした。
軽井沢は大渋滞で疲れたので駅までいっただけで引き返しました。
野辺山は大興奮!JR最高地点、電波観測所とあこがれのスポットの連続に高まりましたね。
甲府では湯王温泉に泊まりました。
DAY 3は、今回の旅のメインイベントであるジクサーミーティングです。
13時からなので、朝早く起きてツーリング。
本栖湖で大雨に降られて雨宿り。
へとへとになりながら河口湖のガストまで走ってモーニング。
ここで一旦雨がやみました。
道志みちではヤエーしまくりながら憧れの道の駅どうしへ。
バイクがたくさん止まっていておもしろかったです。
ここで青いジクサーのライダーさんにあったので声をかけました。
うれしかったです。
その後ミーティング会場へ向かったのですが、また大雨で、道の駅つるでついにビパーク。
雨宿りをしながらこすげをめざしましたがなんとこすげは快晴!
ミーティングは無事開催されました。
20台近くのジクサーがあつまり、たいへん意義深い交流ができました。
すばらしい集いでした。
15時ごろに失礼して、おすすめされた大菩薩ラインへ。
路面状況がつらい中、かなりのワインディングをスローペースで進みます。
なんとかR20に抜けて夕方石和温泉着。
「小作」さんにてほうとうをいただきました。
たいへんおいしうございました。
日が暮れたあたりで甲府着。
DAY 4
この日は帰るだけなのですが、どのタイミングで出発してもどこかで雨に降られる模様。
意を決して5時40分に甲府を出ます。
6時に中央道甲府南。
諏訪湖SAまではなんとかやりすごしました。
しかしこのあと多治見でとんでもない大雨に見舞われました。
秋物のジャケットを着ているのに、雨粒が痛い、という。
速度も時速50キロに制限され、視界も効かない状態での走行が続きました。
小牧を超えて、事故渋滞を抜けたらようやく雨があがり、
「ひゃっはーーーーーー!!!」と叫びながら走りました。
このころには高速走行に慣れており、制限速度内で快適なクルージングができました。
途中のSAで積載力を生かしてお土産を買いまくり、
自宅に到着したのが14時。甲府から実に8時間かかりました。
終始7000rpmで回して燃費は42km/lくらいでした。
雨にはかなりやられましたが、たいへん楽しいツーリングでした。
ビーナスラインにはまた行こうと思います。
バイク最高!
ジクサー最高!